高德地图发布传统出行数字化升级方案-南安新闻
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生态用户-高德地图发布传统出行数字化升级方案-南安新闻

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根據高德方面公布的數據,在該方案之下,享道出行的獲客成本降低數十倍 ;及時用車在15天內就完成了從0到1的接入上線;湖北宜昌交運集團旗下的峽客行,高德為其貢獻了90%以上的訂單。

這樣一來高德地圖不僅可以獲取數據和流量,還可以成就其更大的出行夢想,或許這才是高德地圖最終想要達成的目的。

總結來看,高德地圖目的是希望聚合網約車平台和傳統出行企業,相當於是創造出行平台中的「淘寶」,即各大出行「商家」駐紮在這裏為用戶提供出行服務。

具體來說,在連接方面,高德地圖將繼續依託自身海量出行用戶幫助傳統出行企業實現用戶規模化觸達;在技術方面,為網約車企業提供一站式出行解決方案,包括讓獲客更精準、行前調度更智能、行中更有效率等;在生態方面,聯合阿里巴巴生態體系其他成員,在數據、風控、支付等方面為傳統出行企業提供全方位的生態擴展能力。

據了解,高德傳統出行數字化升級方案,將從連接、技術、生態三個維度對傳統出行企業提供支持,並根據不同企業的特點,提供了針對性的解決方案。

活動現場,阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛還表示,高德地圖與各大網約平台是合作夥伴關係,不會參与線下運營,也不會爭客戶爭利益。

日前,在「2019共享出行創新發展論壇」上,高德地圖發佈傳統出行數字化升級方案,旨在幫助傳統出行企業實現數字化升級轉型。據悉,該方案首批已接入享道出行、T3出行、峽客行、及時用車等近40家出行企業。

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