新能源汽车用动力锂离子电池营业收入由780亿元

动力锂离子电池市场需求巨大,但行业竞争日趋激烈,行业的整合正在持续进行中。随着国家政策的深度调整和补贴的快速退坡,动力电池行业集中度持续提升,市场将进一步向头部企业集中。2018年前20家企业装机量占比91.8%;前5家企业装机量占比73.6%。前2家企业占比61.3%。2019年1-5月前20家企业装机量占比96.5%;前5家企业装机量占比80%,前2家企业占比70%。2019年各个企业面临着补贴大幅度下滑、能量密度及续航门槛下限提高、企业资金链紧张等多重压力,市场进入快速洗牌阶段,二三线梯队企业面临更大的资金压力,多家企业已放弃新能源汽车动力电池业务,转向电动工具、电动自行车等小动力市场。2019年上半年与新能源汽车配套的动力电池企业数量降到不足70家,下半年动力电池企业数量将进一步减少。

2019年08月01日

共同在中国建设开发和运营新能源车充电桩站

BP是世界领先的石油和天然气企业之一,总部位于伦敦,在全球超过70个国家从事生产和经营活动。截止目前,BP已陆续投资了英国最大的电动车充电公司Chargemaster;以色列超快速充电电池公司StoreDot;移动充电公司Freewire Technologies等充电领域相关的企业。

2019年08月01日

在京威发展新能源汽车业务的过程中

其实,放眼看去,全球范围内,也只有一家特斯拉,对传统车企发起了挑战。在中华大地上,能够存活两三家造车新势力就已经非常了不起了。错过了当年汽车产业的地方政府,电动车行业绝对不是一个对就业、税收和GDP有帮助的产业。对于像京威汽车这样的造车新势力来说,笔者觉得,它当初也只是抱有边走边看的想法,希望借助地方政府的支持,同时依托自己在零部件行业的部分资源,希望能够有所突破。随着各类支持政策的消退,这些混水新势力退场序幕也将逐渐拉开。

2019年08月01日

多家企业已放弃新能源汽车动力电池业务

有业内人士分析,中国动力电池产业结构性产能过剩的情况,会延续到2020年之后。

2019年07月30日

新能源汽车比燃油车每年可以省下900元

虽然是汽车市场的后来者,但随着品牌和产品的不断丰富,新能源汽车无论是在技术还是口碑上都已经渐入佳境。由此,有买车需求的消费者也就更容易陷入买新能源汽车和燃油汽车的选择题里。那么,究竟哪种汽车会更省钱?又能具体省下多少钱?让我们一起来用数字说话。

2019年07月30日

特斯拉在2019年上半年已超越比亚迪新能源汽车销量

就全球市场看,虽然特斯拉走高科技、高端产品路线,与定位中低端路线的比亚迪在市场上并不是同一量级的竞争对手,但由于双方均在新能源市场发力较早、且在新能源路线选择上起到了一定的示范作用,也是中美两个国家的新能源乘用车企佼佼者,因此,每年新能源汽车数据出炉后,业内都会把这两家企业从销量维度做一番对比。虽然比亚迪已经在销量上连续四年超越特斯拉,但在2018年,双方的差距已缩小至2571辆,而就今年上半年数据看,特斯拉已实现反超。

2019年07月30日

使车企通过纯电动车获得新能源积分的难度增加

为了应对,上汽通用正在投入发展低油耗低排放的三缸机技术。上汽通用汽车有限公司总经理王永清此前对记者表示,主流合资企业有动力上三缸机,这是由“双积分”政策决定的,一个是新能源积分,一个是油耗积分,油耗的代价太大,不革新是不行的。还有,上汽通用在纯电动领域也已经有所布局,其新推出的纯电版VELITE6到2020年有望迎来加速期。

2019年07月30日

新实力长续航纯电SUV——北汽新能源EC5

C位科技 三屏互联科技人性化配置同样是EC5的突出亮点。全系配备 6.2英寸仪表+8英寸悬浮中控屏,车机系统预装高德导航、科大讯飞(002230)智能语音控制系统,兼具科技感与便捷性。另外,针对当下年轻消费者的互联需求,EC5搭载了i-link车联网系统以及云钥匙手机遥控App,实现仪表屏、中控屏、手机屏的三屏互联功能,让用户出行更省心、方便。

2019年07月30日

北汽新能源今年上半年持续优化产品结构

北京越野车:“纵向+横向”打造中国越野车第一品牌

2019年07月29日

丰田在新能源汽车(NEV)上转型的决心不言而喻

7月初,首届世界新能源汽车大会在海南博鳌召开,中国向全世界宣告了未来的新能源发展方向,表达了要加快破除新能源汽车大规模普及的市场障碍之决心,号召各国政府应协同营造更适合“电动化、智能化、共享化”融合发展的政策环境,倡导更为广泛的国际交流与合作。

2019年07月29日

恒大完成了新能源汽车全产业链布局

在《变量》一书中,何帆教授曾断定,从新能源汽车领域来看,未来的领袖既不是传统车企,也不是互联网企业,我觉得最大可能是来自传统产业的叛逆者,传统的力量在于,专心致志把一件事情做好,根基扎得深,才能枯木逢生。对于许家印及其掌舵的恒大,是那个未来领导新能源汽车产业的“叛逆者”么?断下结论还为时尚早。

2019年07月29日

广汽新能源汽车有限公司与合生创展集团旗下汽车租赁公司链链好车及天峰集团旗下汽车租赁公司驭道天下达成了战略合作

广汽新能源相关负责人表示,双方将就新能源汽车车源合作、汽车租赁、汽车金融等方面展开合作,本次战略合作中将有至少5000辆广汽新能源Aion S被投放用于共享出行服务,由天峰控股负责运营。

2019年07月29日

2019年1~5月造车新企新能源汽车共计销售21488辆

两极分化过去几年,资本催生了数十家造车新企,目前已量产的企业不过十余家。据《中国经营报》记者不完全统计,截止到目前,实现量产的造车新企包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途、电咖、零跑、汉腾、国金、国能共12家。

2019年07月28日

新能源汽车全年销量预测则降至150万辆左右

当地时间7月24日,特斯拉公布了其今年第二季度财报。财报显示,特斯拉第二季度营收为63.5亿美元,低于华尔街的预期;净亏损为 3.89 亿美元,较去年同期的净亏损为 7.43 亿美元有所收窄;归属于股东的净亏损为4.08亿美元,即每股亏损2.31美元,虽然较去年同期每股3.06美元的亏损有较大改善,但是仍远远低于分析师的预测。在公布财报后,特斯拉股价在盘后交易中下跌12%。

2019年07月28日

2019年对于新能源汽车行业来讲是个调整和发展的一年

技术方面,根据国内外的形势,“十三五”新能源汽车总体专家组提出了路线图的展望。总体看,电池正极发展方向是减钴到无钴,负极将是加硅,硅的含量将逐步提升,甚至是全硅。电解质要减少有机溶剂,逐步提高锂盐的浓度,但是未来可能要开发全固态电解质,但是全固态电解质目前还有很多技术瓶颈需要克服,需要逐步开展。

2019年07月28日