BEIJING北汽新能源销量轻松破万

写在最后:过去30年,中国汽车行业始终在高速公路上飞驰着,直到去年才慢慢踩下了刹车踏板,正式宣告将从增量竞争进入存量竞争时代。然而,规模上的趋于饱和并不意味着汽车技术的止步不前。在政府的支持下,几乎所有中国车企都在积极践行着“新四化”的战略号召,只有像BEIJING品牌这样,通过整合自身资源,持续加强与其他领域中的领先企业合作,才有机会缩短与德、美、日等传统汽车强国的差距,最终成为一个享誉全球的汽车品牌。

2019年11月04日

北汽新能源纯电动车型市场保有量已超过44万台

在今年北京汽车&北汽新能源经销商年中大会上,北汽集团将对北汽新能源和北京汽车旗下的主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合,亦将在年内共同推出BEIJING新品牌,助力产品由量向质发展。本次整合将秉承“稳定+发展”的融合思路,确保渠道、销售、品牌、服务、产品、组织6大方面均实现提升,以此达到“到2035年,新能源汽车销量占比可能超过50%”的企业愿景。

2019年10月12日

北汽新能源共销售新车10,009辆

目前,北汽新能源距离22万辆的年销售目标还有不小的差距,面对当下的市场大环境,可谓极具挑战。在9月召开的成都车展上,北汽新能源党委副书记、资讯发言人连庆锋对于销量目标也做出了表示,他认为:“虽然目前销量目标完成度还不足一半,但北汽新能源并不打算下调目标,目前的市场表现,还在可控范围之内。”

2019年10月12日

北汽新能源纯电动汽车销量达到15.8万辆

9月5日,北汽新能源EU5 R600和EU R500在成都车展正式上市,作为EU5的焕新车型,EU5 R600和EU5 R500继承了达尔文系统智能基因,在核心性能上实现了质的提升,特别是EU5 R500,在售价不变的情况下配置大幅升级,性价比更加突出。随着这两款车型的上市,将有助于提升EU5的销量业绩,以及年底前的销售冲量。

2019年10月12日

今天市场监管总局质量发展局发布关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知

四、新能源汽车因车辆失控或意外加速等导致交通事故的,生产者应参照上述时限要求及时向市场监管总局质量发展局报告。

2019年10月09日

新能源汽车配套驱动电机在8月的装机量继续呈同比下降走势

博格华纳是配套车企车型数量最多的外资电机企业,8月来看,博格华纳分别为威马EX5、EX5pro、长城欧拉iQ、理想ONE、领界EV四家车企五款车型提供配套。

2019年09月24日

为什么领克三款新能源车都是PHEV

本次发布的领克插电混动家族不仅产品实力突出,还为消费者推出全面覆盖购车、用车、养车的“原心服务”,让新能源用车生活更加安心贴心。

2019年09月13日

官方称奇瑞新能源正在开发全铝纯电平台车型

日前,在奇瑞新能源活动中,官方称奇瑞新能源正在开发全铝纯电平台车型;据悉,该平台车型将配备人脸识别、智云管家2.0、智能手环、OTA、ADAS+辅助驾驶、5G-V2X等多种技术。

2019年08月26日

在“2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会”现场

威马汽车是国内第一家发布官方直营二手车品牌的新能源车企、第一家建立官方二手车检测体系的新能源车企、第一家开创二手车新零售模式的新能源车企。威马汽车产品二次营销发展部总监 王晶表示,未来,威马将不断探索新方法、新模式,最大程度满足用户的需求,激发上下游产业链的多维度衍生,推动新能源汽车产业的循环发展。

2019年08月21日

奇瑞商用车芜湖新能源产业基地首款下线车型-海豚EV正式下线

动力方面,新车搭载的永磁同步电机,峰值功率60KW,最大扭矩230N·m。磷酸铁锂电池组容量为44.5Kw·h,工况法续航里程可达251km。悬架部分,新车采用的是前麦弗逊独立悬架+后钢板弹簧式非独立悬架的组合,载物能力有所保障。在满载的情况下,海豚EV离地间隙为195mm,具备一定的涉水能力。新车爬坡度大于25%。不论是地库还是山路等复杂路况,都能从容应对。

2019年08月21日

以前的爱车公司变成了由付强等管理团队主导的新能源汽车企业爱驰亿维

目前,从资金层面来看,明驰基金10亿元已入账,入股江铃汽车17亿增资也已告成。加上此前70亿元的融资,爱驰四舍五入也算是百亿俱乐部的一员了。

2019年08月21日

今年7月的新能源汽车销量首次出现了同比的负增长

虽然我们可以看作这只是新事物发展过程中的必经阶段,但消费者的信心也不能过早透支不是。对速度和数量的追求,应该建立在质量和安全的基础上才是。

2019年08月19日

领动插电混动能否助力北京现代打开新能源汽车市场的大门

因此,现代汽车能获此殊荣,足见其在新能源领域的技术积淀,也是北京现代从去年开始主打技术宣传的底气所在。

2019年08月18日

北汽新能源已经在全国15个城市运营换电出租车

相比于充电模式,换电的好处在于能够更快的完成能源补充。我们都知道,充电耗时长这是电动车的主要短板之一,以目前国内普遍应用的快充技术,将一辆车电量补充到80%需要2个小时左右,而慢充则需要更长的时间,通常为6-8个小时。换电模式则能将时间缩短到10分钟,甚至5分钟以内。

2019年08月18日

北汽新能源EC5不仅有同级最长的续航里程

大有门道:NEDC综合续航403公里,半小时充电至80%

2019年08月17日