新能源汽车欧拉品牌2019年累计销售新车38865辆

国盛证券在研报中指出,行业洗牌背景下,长城汽车作为优质自主品牌市占率将逐步提升,此外公司凭借敏锐市场嗅觉,提前探索转型以顺应行业趋势转变。目前公司已逐渐迈过转型阵痛期,短期来看随着转型初见成效,公司产品量价齐升,盈利提升潜力十足;中期来看,2019年以及2020年新车以及新技术有望迎来新一轮的新车周期,保障公司市占率;中长期来看,出口+皮卡+电动化带来新增量。

2020年01月11日

合资车企的新能源汽车2020年将全面进入量产上市阶段

“考虑到目前的新能源汽车补贴及购置税优惠,国产Model 3到手价在33万元左右。”业内人士估算。

2019年12月31日

纯电新能源汽车或许已经不是未来中国新能源汽车产业发展的重点

由于产业初期“抢补贴”普遍存在,很多传统中国国产汽车厂商新能源汽车产品“匆匆上马”,生产线大规模建立。

2019年12月09日

我国正在不断放开新能源汽车、动力电池等产业的外资投资门槛

据不完全统计,松下、SK、LG化学以及三星SDI四家企业,在近一年的时间内在华投资动力电池产业的总额已近500亿元,并且在华开始新建、扩建工厂,力图在“后补贴时代”开始分一杯羹。

2019年12月09日

新能源可以说:是汽车市场当中受争议最大的一个热点话题

3、高效率电驱总成,最高效率93%以上,大于80%的高效率区间在80%以上。

2019年12月09日

其中新能源汽车累计销量21.64万辆

从今年三季度开始,比亚迪新能源汽车销量开始萎缩,三季度新能源汽车卖了4.68万辆,同比减少31%。8月开始,燃油车月度销量反超新能源汽车,10月,燃油车的月度销量达到了新能源汽车销量的2.2倍,到了11月,这一倍数继续扩大到了2.68。不过毫无疑问,当下新能源汽车的发展势头在全世界范围内都将继续负重前行。虽然目前尚不知道比亚迪的这一倍数会在什么时候开始减小并反转,但既然冬天来了,春天还会远吗?(新浪财经罗阳)

2019年12月08日

不以时间论英雄长安新能源后来者居上

内饰上,E-Pro以新E代设计理念打造的人体工程学未来感座舱,独特的粗麻布包裹不仅符合新能源车环保的主张,也充满一种科技与温馨并存的感觉。10.25英寸的中控大屏集成高德导航、喜马拉雅FM、QQ音乐、小安智能语音控制系统等功能,同时还将配备盲点监测、胎压监测、坡道辅助等驾驶辅助配置。

2019年12月07日

北汽新能源已经将掌握的核心三点技术运用在最新的产品中

连庆锋:是的,对于国有企业来说,那些都是商业的。

2019年11月24日

网通社:广汽丰田在整个中国市场对于新能源的一些战略规划

黄恒:其实我是这样看待的,不能说是保守,应该说对于新事物,丰田包括广汽丰田在内,我们是积极去拥抱、尝试的。新能源汽车的发展其实是一个长期的过程,需要车企一步一步地去迈进。所以一直以来我们是坚持多技术并行战略。首先把自己的强项做好,然后再去弥补自己的短板,再去引领时代的潮流。

2019年11月24日

广汽新能源智能生态工厂在建成时已直接达到3级水平

广汽研究院院长王秋景介绍广汽全球平台模块化架构GPMA

2019年11月24日

最近两年中国这么大的市场新能源汽车占了6%左右

网通社:每年的广州车展都是收官之战,作为深圳前沿的比亚迪在广州车展上给广大消费者带来哪些新的产品及车型?

2019年11月23日

恒大新能源在2019年才开始投入

恒大集团董事局主席许家印,在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上侃侃而谈,据说是诸多全球顶级供应商头脑里唯一一个脱稿演讲的人,金句频出,惹得出席峰会的1100余人不断喝彩。

2019年11月15日

吉祺炜坦言雪佛兰确实也到了不得不推出新能源的时候

在新的市场环境下,雪佛兰不仅面临品牌向上问题,更面临新四化挑战。其中,推出新能源车成为重要一环。作为纯电动领域的相对后来者,在双积分大考之即,雪佛兰推出旗下首款纯电城际轿跑“畅巡”。

2019年11月14日

10月新能源汽车产量环比小幅增长

中汽协秘书长助理陈士华表示,10月新能源汽车产量环比小幅增长,销量有所下降,与上年同期相比,产销依然呈较快下降,“由于去年最后两个月的同期基数较高,按照目前的发展态势来看,今年新能源汽车销量恐怕将出现负增长。”

2019年11月11日

吉利新能源及电气化车型1-10月累计销量89,032辆

造成今年车市偏弱的原因是多方面的,消费需求不足、购买力下降等因素让国内市场一直处于波动中。不过值得一提的是:2019年,以吉利为代表的部分中国品牌却呈现十分强势的增长势头。

2019年11月10日