奥迪Q5L在7月销量达到了13226辆-新闻学概论
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豪华GLC-奥迪Q5L在7月销量达到了13226辆-新闻学概论

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眾所周知,換代Q5的爭議性比較大,雖然空間和顏值是肉眼可見的增強,但是在產品硬實力、定位上和老款車型出現了部分偏差,比如變速箱和四驅系統以及托森差速器的變化,讓消費者短時間內有些接受無能。不過,上市一年後的Q5L顯然找到了和消費者「妥協」的方法,就是降價,只要價格到位,就不愁銷量不會回暖。

但是從累計銷量數據來看,目前領先的還是奔馳GLC,奧迪Q5L截止至今累銷67489輛,和寶馬X3的差距不到200輛,下個月趕超很有希望,和奔馳GLC上有一定的距離,還差11710輛,在剩下的5個月要保證每個月比奔馳GLC多賣出2342輛才能重回銷量榜首的寶座。

顯然從目前的趨勢來看,這個目標實現起來有些難度,但是也並非沒有希望,因為Q5L現如今上市近一年的時間,優惠已經在7萬上下,部分地區裸車價格更低,入門版車型別說跌破30萬,蠶食了不少二線豪華品牌車型的潛在份額。

從表中可以看出,奧迪Q5L在7月銷量達到了13226輛,和6月基本持平,但是和去年同期相比,銷量大增45.7%。近兩個月的表現,可以說是老款Q5下線后銷量高峰期,有重回銷量巔峰的勢頭。最重要的是,Q5L賣的比曾經的奪冠熱門,SUV領域內暢銷的吉利博越還多。

6月和7月的數據足以證明,奧迪Q5L的策略已經奏效,Q5L連續兩個月成為豪華SUV銷量排行榜冠軍,反超奔馳GLC,當然奔馳GLC的表現也不容忽視,月銷12357輛,以869輛的差距暫居豪華SUV榜單第二名。

但在競爭白熱化的車市中,降價不再是Q5L的專屬,奔馳品牌目前旗下的主力車型也悄無聲息的宣布迎戰,奔馳GLC終端也有4萬上下的降幅,無形中增加了GLC的產品力,才能應對來自Q5L和寶馬3系的挑戰,才能牢牢坐穩豪華SUV榜單的冠軍寶座。

6月沉寂了將近一年的奧迪Q5L銷量一改常態,強勢破萬,可以說超出了大部分人的意料。有人說6月Q5L銷量回暖是因為去國五庫存車,終端優惠力度大導致的,到了7月國六車型上市,銷量將回歸正常。日前,乘聯會發佈的7月豪華SUV榜單正式出爐,從最新的銷量數據來看,Q5L的回暖還真不是曇花一現!

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