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国产公布-一汽大众奥迪6月销量58788辆-新闻发布会新闻稿

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中高級車奧迪A6L今年上半年總銷量46281輛,因為更新換代,A6L終端優惠明顯縮水,這是導致其銷量下滑的重要原因。A6L的兩位老對手寶馬5系和奔馳E級,在今年前5個月就已經售出61605輛、68312輛。從目前情況來看,和訊汽車認為奧迪A6L很難在今年下半年實現銷量反超,一方面原因是它落後的差距有些大,另一方面原因是寶馬5系Li優惠幅度同樣不小,入門級車型低至37萬元左右。在產品力方面,雙離合變速箱是A6L最明顯的短板,升級為8AT變速箱會更讓人喜歡。

奧迪Q5L在6月實現銷量反彈,月銷14194輛,上半年累計銷量51985輛,低於奔馳GLC前5個月的57582輛,高於寶馬X3的44726輛。在和訊汽車看來,Q5L的銷量反彈得益於終端售價走低,若能將變速箱改回8速自動,會更有助於它銷量提升。Q2L在6月環比增長32%,但因為5月銷量僅2572輛,其距離主流陣營還有一定差距。

近日,一汽大眾奧迪公布了6月銷量。據官方數據顯示,一汽大眾奧迪6月銷量58788輛,相比去年同期增長22.5%;1~6月累計銷量311871輛,同比增長2.1%。從今年上半年奧迪的銷量走勢來看,6月的優異表現讓它避免了上半年銷量同比下滑的尷尬。

具體車型方面,國產車型依然是奧迪的銷量主力,在6月貢獻了50088輛。中級車A4L在6月售出14256輛,今年上半年累計銷量81490輛,在豪華中級車市場處於領跑地位。A4L能夠持續熱銷,很重要原因在於價格更有優勢,不少原本準備購買大眾邁騰、豐田凱美瑞的消費者,最終成了奧迪車主。

如今的中國豪華車市場,已經從當初的奧迪一家獨大變成了「BBA」三強爭冠。頗有市場競爭壓力,寶馬旗下多款主力車型也開啟降價模式,它也是對奧迪危險最大的品牌;同時,二線陣營的沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克也具有攪局的實力。對於奧迪而言,若想在2019年再次問鼎豪華車銷量冠軍,需要付出更大努力、拿出更多誠意。

進口車陣營,奧迪A5和Q7表現不俗,6月銷量2057輛、2413輛,在細分市場位居銷量排行榜前列。旗艦轎車A8L只公布環比增長42.7%,並未公布具體數據。Sport家族6月銷量1957輛,環比增長116%,S3、S4是性價比很高的車型,特別是S4,官方售價僅比頂配版國產A4L貴5.8萬元,但配置上更有優勢且動力系統升級為3.0T發動機+8AT變速箱。

總結:在車市下行的大環境下成功跑贏大盤,實現逆勢增長,從銷量業績上看,奧迪今年上半年的表現值得肯定,但在中高級車、中型SUV市場它還有較大上升空間。展望奧迪今年下半年走勢,和訊汽車認為它存在搶下年度銷量冠軍的可能,A6L、Q5L、A4L三大國產主力車型將成為它衝量的主力軍。

今日关键词:动物园熊猫被砸